全自动硫化机的保养:
1、泵站用的68#液压油,新买的全自动硫化机在试用40小时后,须将油箱大盖打开,放出液压油,把油箱内擦洗干净,用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次,长不得**过半年。拧开放油螺钉,放出油液,清洗擦干油箱,滤去油液中的杂质,然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
2、硫化机油缸密封圈使用一定时间后,如发现溢油过多,应予更换。更换硫化机密封圈时,将活塞升到点,用木棍支柱下托板,松开连接板与活塞的螺栓,松开快速缸上端油管,将上端放进油箱(即下降时油打进油箱);旋至手动位置,按下M2键使活塞自行下降至点,换上新油封。然后按M3按钮,使活塞慢慢上升,使密封圈完整正确地装入。
3、硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时,必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后,应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。
硫化机的种类有很多,不同种类,不同功能,不同型的硫化机,其主要用于生产的产品种类也是不一样的,其在橡塑制品加工过程中的硫化操作有着重要的作用。作为硫化机中的常用类型,液压式升降硫化机也具有着其自身的特作用。
轮胎定型硫化机硫化管道系统的构成
在轮胎定型硫化机中,其硫化管道系统,是轮胎完成硫化过程的重要组成部分,因此可以说,它是非常重要的。在其构成上,主要是有硫化管道系统、动力水管道系统、机械手管道系统、气控管道系统以及润滑管道系统等。并且,其中还包括了仪表、阀门以及控制元件等。
轮胎硫化机是轮胎在制作的过程中不可缺少的机械设备,而轮胎定型硫化机更是在这个过程中常用的机械种类,轮胎定型硫化机是主要用在汽车外胎、飞机外胎、工程外胎及拖拉机外胎等充气轮胎的硫化过程中的机械设备。
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